Her arabanın küçük bir parçası olarak bir buji vardır. Yağ filtresi kadar sık değiştirilmemesine rağmen, belirli bir servis ömrüne de sahiptir. Birçok küçük ortak bujinin motor performansını nasıl etkilediğini veya küçük bujinin değişmesinin ne kadar sürdüğünü bilmiyor.
Buji Tam Olarak Ne Yapar?
Buji tam olarak ne yapar? Aslında, buji bir ateşleme cihazıdır. Basınçlı yakıt patlaması yandıktan sonra motorun ateşlenmesi gerekir. Buji ateşleyicilerden biridir.
EET buji nasıl çalışır
Herkesin mutfağında bir gaz ocağı olduğuna inanıyorum. Aslında, buji mutfak ocağımızdaki ateşleme gibidir. Bununla birlikte, motorun ateşlemesi daha hassastır. Kıvılcımın alanı, şekli ve kalorifik değeri yanma oranını belirler ve yakıt tasarrufu ve güç çıkışı üzerinde belirli bir etkiye sahiptir. Peki buji nasıl çalışır? Kısaca, buji iki kutup arasında yüksek bir voltaj üretir, bir elektrik akımı üretir ve daha sonra bir kıvılcım oluşturmak için deşarj olur.
EET Buji Ne Kadar Uzun Olmalıdır?
Bujinin farklı malzemeleri nedeniyle, buji türleri sıradan bakır çekirdek, sac metal, platin, rodyum, platin-iridyum alaşımlı bujiler ve benzerlerine ayrılabilir. Bu tip bujilerin hizmet ömrü farklıdır ve ilgili yedek kilometre mesafesi de farklıdır. Seçim yaparken açıkça ayırt edilmelidir.
Platinum buji 30.000 km'den 50.000 km'ye değiştirildi
Bujinin iki elektrotu vardır. Platin bujiler merkez elektrot olarak platin kullanır. Bu isim bunun tarafından belirlenir. Temel olarak 30.000 km'den 50.000 km'ye değişen uzun servis ömrü ve iyi dayanıklılık ile karakterizedir.
80.000 km kadar çift platin. Çift platin ise, merkez elektrot ve yan elektrottur. Platin vardır. Daha iyi bir platin buji.
Az önce platin ve çift platin dedim. Belirli bir teknoloji hakkında endişelenmenize gerek yok. Her durumda, sıradan platin 30.000 ila 50.000 kilometre arasında değiştirilir ve çift platin 80.000 kilometre ile değiştirilir.
EET iridyum bujileri 100.000 kilometre kullanır.
O zaman buji daha iyidir, temel olarak 100.000 kilometre kullanmak büyük bir sorun değildir.
Bujiyi Değiştirmeniz Gerekip Gerekmediği Nasıl Belirlenir?
1, motorun normal çalışıp çalışmadığını görün
Soğuk otomobilin sorunsuz çalışıp çalışmadığına, bariz bir “hayal kırıklığı” olup olmadığına ve normal şekilde ateşlenip ateşlenemeyeceğine bakın.
2, motor sallamak bak
Araba rölantide olsun. Motor düzgün çalışıyorsa, buji normal çalışabilir. Motorda kesintili veya sürekli titreşim ve anormal bir “ani” ses olduğu tespit edilirse, buji sorunlu olabilir ve bujinin değiştirilmesi gerekir.
3, buji elektrot boşluğunu kontrol edin
Bujiyi çıkardığınızda, bujide bir deşarj elektrodu bulacaksınız ve elektrot genellikle tüketilecektir. Boşluk çok büyükse, motor yorgunluğuna neden olacak anormal bir deşarj sürecine (bujinin normal açıklığı 1,0 - 1,2 mm'dir) neden olur. Bu noktada değiştirilmesi gerekir.
4. rengi gözlemleyin.
(1) Kırmızımsı kahverengi veya paslanmışsa, buji normaldir.
(2) Yağlı ise, buji boşluğunun dengesiz olduğu veya yağ beslemesinin çok fazla olduğu ve yüksek gerilim hattının kısa devre veya açık devre olduğu anlamına gelir.
(3) Siyah tütsülenmişse, bujinin sıcak veya soğuk olduğunu veya karışımın çok zengin olduğunu ve motor yağının yükseldiğini gösterir.
(4) Uç ve elektrot arasında tortu varsa ve tortu yağlı ise, silindirdeki yağın bujiden bağımsız olduğu kanıtlanmıştır. Eğer tortu siyahsa, buji karbon biriktirir ve atlar. Depozit gridir, çünkü benzindeki elektrotu kaplayan katkı maddesi yangına neden olmaz.
(5) Buji ciddi şekilde kesilirse, bujinin üstünde çizikler, siyah çizgiler, çatlaklar ve elektrot erir. Bu, bujinin hasar gördüğünü ve hemen değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Buji, aracın gücünü etkilemez, ancak bu, fiyat ne kadar yüksek olursa, aracın performansı o kadar iyi olduğu anlamına gelmez. İyi bir buji, otomobilin dinamik performansına katkıda bulunur, ancak bu kadar yardım beklenemez. Bujinin dinamik performans yardımı da motorun kendisine bağlıdır. Motor performansı belirli bir "seviyeye" ulaşmazsa, daha gelişmiş bir buji takmak dinamik performansı büyük ölçüde iyileştirmez. Bu yüzden yüksek fiyatlı bujileri körü körüne takip etmeyin.
Bujinin Ömrünü Hangi Faktörler Azaltır?
1. Benzin kalitesi iyi değil. Yakıt doldurmak için genellikle bazı özel ve standart altı küçük benzin istasyonlarına gidersiniz, bu da kötü yanmaya neden olur. Bu en zararlı olanı.
2. Araçlar uzun süre ağır yük altında çalışır, genellikle insanlarla dolu, hatta aşırı yüklenir, genellikle ağır nesneleri çeker ve ticarette kamyon olarak kullanılır.
3. Sık şiddetli sürüş ve sık sık zemin yağı kullanımı.
4. Araçlar genellikle şantiyeler, dağ yolları ve çamurlu yollar gibi kötü yollarda seyahat ederler. Tüm bu faktörler bujinin ömrünün kısalmasına ve daha erken değiştirme döngüsüne yol açabilir. Araç yüksek hızda veya iyi durumda çalışıyorsa, değiştirme döngüsü biraz gecikebilir.
Neden Aynı Bujiyi Kullanmalı?
Buji ateşleme aralığına, uzunluğuna vb. Göre belirlendiğinden, bujinin ateşlenmesi gücü doğrudan etkiler. İlk olarak, dört bujinin ateşleme yeteneklerinin aynı olduğundan emin olunmalıdır. Eski ve yenisi farklıysa, motorun çıkış gücü tutarsız ve dengesiz olacak, bu da motor titreşimine ve diğer fenomenlere neden olacaktır.
Gönderme zamanı: Nis-16-2020