Buji ne zaman değiştirilecek? Bu sorun, herkesin araba bakımının günlük olarak ne zaman yapıldığını sorduğu bir sorudur. Birçok insan araba kullanacak, ama arabayı bilmiyorlar. Dahası, bujinin nerede olduğunu, ne yapacağını, bujiyi ne zaman değiştireceğimi bilmiyorum. Bujinin ne zaman değiştirileceğini bilmek için, bujinin yapısını ve sınıflandırmasını anlamak gerekir. Peki, bujinin değiştirilmesi gerektiğini gösteren arabaya ne oldu? EET, tüm buji modellerine sahiptir.
Buji Yapısı
Bujilerin Sınıflandırılması
Şu anda, piyasada çeşitli EET bujileri bulunmaktadır: nikel alaşımı, gümüş alaşımı, sac, platin, sac ve rutenyum platin. Farklı malzemeler farklı ömür ve değiştirme döngülerine sahiptir. Genel olarak, nikel alaşımlı bir bujinin ömrü 20.000 km'dir; platin bujinin ömrü 40.000 km'dir; ve bir sac metal bujinin ömrü 60 ila 80.000 km'ye ulaşabilir. Tabii ki, bu veriler sadece bir tahmin olarak kabul edilebilir. Bujinin ömrü, otomobil motorunun çalışma durumu ve sürücünün sürüş alışkanlığı ile belirli bir ilişkiye sahiptir.
Değiştirilmesi Gereken Belirtiler Nelerdir?
1. Hızlanırken Pürüzsüz Değil
Sürüş sırasında, hızlanmanın zayıf olduğunu fark ederseniz veya hızlandırdığınızda, araç muhtemelen bujinin performansından kaynaklanan çizgi cinsiyeti olmadan hızlanır. Bujinin elektrot boşluğu çok büyük olduğundan, tutuşma kabiliyeti dengesizdir veya hiç tutuşamaz, bu da aracın hızlanmasına veya sinirlenmesine neden olur. Bu durumda, buji değiştirilir.
2, araba yakıt tüketimi arttı
Arabanızın gittikçe daha fazla yakıt tasarrufu sağladığını görürseniz, eskiden kullandığınız yumuşak bir his yoktur ve her zaman hızlanır. Arabanın gücü olmadığı hissi veriyor ve yokuş yukarı çıkarken yukarı çıkmak zor. Bujinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini düşünebilir.
3, Araba Çalıştırmak Zor
Otomobilin çalıştırılması oldukça zordur ve elbette diğer sorunlardan kaynaklanabilir, ancak bujinin arızalanması muhtemeldir. Buji elektrodunun boşluğu büyürse, ateşleme enerjisi zayıflar ve karışım gazı zamanla ateşlenmez, bu nedenle arabayı çalıştırmak zor olacaktır, bu nedenle bujiyi kontrol etmek gerekir. zaman.
4, Motor Rölantisi Değişimi
Motor rölantide çalışıyor. Arabada otururken ve direksiyon simidini tuttuğumuzda, motorun titreşimini tıpkı “哆嗦” gibi hissedebiliyoruz. Motor hızı artırıldığında, titreşim fenomeni kaybolur ve gaz pedalı ivmesi artık titremez. Böyle boş bir titreşim olgusu, bujinin performansının düşmeye başladığını, ancak henüz tam olarak çarpılmadığını gösterir. Çiçek fişinin değiştirme döngüsüne ulaşıp ulaşmadığı ve gelecekte sorunlardan kaçınmak için zamanında değiştirme olup olmadığı düşünülebilir.
Arabayı bir süre kullandıktan sonra, bujinin performansı önemli ölçüde azalacaktır, özellikle kısa servis ömrüne sahip ve sorunlara eğilimli olan birçok motorun ikincil arızalanmasına neden olan düşük buji. Bu nedenle, sac metal buji en dayanıklı, 80.000 km, basınçsızdır.
Gönderme zamanı: Nis-15-2020